Quandu cumprate lampioni solari per e strade,pruduttori di luci solariSpessu dumandanu à i clienti infurmazioni per aiutà à determinà a cunfigurazione adatta di i vari cumpunenti. Per esempiu, u numeru di ghjorni di pioggia in a zona d'installazione hè spessu adupratu per determinà a capacità di a batteria. In questu cuntestu, e batterie à piombu-acidu sò gradualmente rimpiazzate da batterie à fosfatu di litiu-ferru. Sò spessu cunsiderate superiori, ma chì sò i vantaghji di e batterie à fosfatu di litiu-ferru? Quì, u fabricatore di luci solari TIANXIANG sparte brevemente a so perspettiva.
1. Batterie à u litiu:
E batterie à u fosfatu di litiu-ferru sò senza dubbitu superiori à e batterie à piombu-acidu in tutti l'aspetti di e prestazioni. Attualmente, u tipu più cumunu hè u fosfatu di litiu-ferru. À u cuntrariu di e batterie à piombu-acidu, chì soffrenu di un effettu memoria, ponu mantene l'85% di a so capacità di almacenamiento dopu più di 1.600 cariche. Rispetto à e batterie à piombu-acidu, e batterie à u litiu offrenu vantaghji cum'è a leggerezza, l'alta capacità è una longa durata di vita.
2. Batterie à piombu-acidu:
L'elettrodi sò principalmente fatti di piombu è ossidi, è l'elettrolitu hè una suluzione d'acidu sulfuricu. Quandu una batteria di piombu-acidu hè caricata, l'elettrodu pusitivu hè principalmente cumpostu di diossidu di piombu, è l'elettrodu negativu hè principalmente cumpostu di piombu. Quandu sò scaricate, sia l'elettrodi pusitivi sia quelli negativi sò principalmente cumposti di sulfatu di piombu. A causa di l'effettu memoria, e batterie di piombu-acidu sperimentanu una diminuzione significativa di a capacità di almacenamiento dopu esse state ricaricate più di 500 volte.
Per questa ragione, parechji clienti sò assai favurevuli à i lampioni stradali solari à batteria à litiu Baoding. Questu spiega a crescente pupularità di i lampioni stradali solari à batteria à litiu.
3. Perchè a maiò parte di a ghjente sceglieLampioni di strada solari à batteria di litiu?
a. E batterie à u litiu sò chjuche è leggere, risparmiendu tempu è sforzu per l'installazione.
Attualmente, u lampione stradale solare preferitu in u mondu hè u tipu integratu. Sè si usa un pacchettu di batterie à piombu-acidu, deve esse intarratu sottu terra intornu à u palu di a luce in una scatula sottuterranea. Tuttavia, e batterie à u litiu, per via di u so pesu più ligeru, ponu esse integrate in u corpu di a luce, risparmiendu tempu è sforzi.
b. E batterie à u litiu sò menu inquinanti è più rispettose di l'ambiente chè e batterie à piombu-acidu.
Tutti sapemu chì e batterie à piombu-acidu anu una durata di vita corta. Benchì sianu economiche, ponu avè bisognu di esse rimpiazzate ogni pochi anni, ciò chì aumenta significativamente l'inquinamentu ambientale. E batterie à piombu-acidu sò intrinsecamente più inquinanti cà e batterie à u litiu. Una sustituzione frequente causerà danni ambientali cuntinui. E batterie à u litiu ùn sò micca inquinanti, mentre chì e batterie à piombu-acidu sò inquinate da u piombu, un metallu pesante.
c. E batterie à u litiu sò più intelligenti.
E batterie à u litiu d'oghje sò sempre più intelligenti, cù funzioni sempre più sofisticate. Queste batterie ponu esse aghjustate secondu i bisogni di l'utente è u tempu d'usu. Parechje batterie à u litiu ponu esse dotate di un sistema di gestione di a batteria (BMS), chì permette à l'utilizatori di vede u statu di a batteria in tempu reale nantu à i so telefoni è di monitorà indipindentamente a corrente è a tensione di a batteria. Se si verificanu anomalie, u BMS aghjusta automaticamente a batteria.
d. E batterie à u litiu anu una durata di vita più longa.
E batterie à piombu-acidu anu una durata di vita di circa 300 cicli. E batterie à litiu-ferru fosfatatu, invece, anu una durata di vita di 3C di più di 800 cicli.
e. E batterie à u litiu sò più sicure è ùn anu micca effettu memoria.
E batterie à piombu-acidu sò suscettibili à l'ingressu di l'acqua, mentre chì e batterie à u litiu sò menu suscettibili. Inoltre, e batterie à piombu-acidu anu un effettu di memoria. Questu si verifica quandu sò caricate prima di esse cumpletamente scaricate, accurtendu a durata di vita di a batteria. E batterie à u litiu, invece, ùn anu micca effettu di memoria è ponu esse ricaricate in ogni mumentu. Questu li rende più sicure è più affidabili da aduprà. U fosfatu di ferru è litiu hè statu sottumessu à rigorosi testi di sicurezza è ùn esploderà ancu in una collisione viulente.
f. Alta densità energetica di e batterie à u litiu
E batterie à u litiu anu una densità energetica elevata, chì righjunghje attualmente 460-600 Wh/kg, circa 6-7 volte quella di e batterie à piombu-acidu. Questu permette un megliu accumulu d'energia per i lampioni stradali solari.
g. I lampioni solari di strada à batteria à litiu sò assai resistenti à u calore.
I lampioni stradali solari sò esposti à u sole ogni ghjornu, dunque anu esigenze più elevate per l'ambienti di temperatura. E batterie à u fosfatu di litiu-ferru anu una cunduttività termica massima di 350-500 °C è ponu funziunà in ambienti chì varianu da -20 °C à -60 °C.
Quì sopra sò alcune intuizioni da uProduttore cinese di luci solariTIANXIANG. Sè avete qualchì idea, cuntattateci per più infurmazioni.
Data di publicazione: 10 settembre 2025